Wąż wspomagania układu kierowniczego
Stosowany w samochodowych układach kierowniczych, łączący zbiornik oleju, przekładnię kierowniczą, pompę wspomagania i inne główne podzespoły.
GB/T20461
Stosowany w samochodowych układach kierowniczych, łączący zbiornik oleju, przekładnię kierowniczą, pompę wspomagania i inne główne podzespoły.
- Odniesienia do norm obejmują GB/T20461.
- Szczegóły konstrukcyjne obejmują dane dotyczące rury, wzmocnienia i osłony.
Dane techniczne
| Rozmiar | Śr. wew. | Śr. zew. | Ciśn. rob. | Ciśn. rozryw. | Promień gięcia | Masa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.1 | 15.3-16.2 mm | 18.8-18 mm | 36 MPa | 72 MPa | 130 mm | 0.34 kg/m |
| 10.1 | 16.8-17.8 mm | 20.3-33 mm | 66 MPa | 132 MPa | 130 mm | 0.53 kg/m |
| 13.5 | 19-20 mm | 23-16 mm | 32 MPa | 64 MPa | 180 mm | 0.42 kg/m |
| 13.5 | 20.5-21.8 mm | 24.5-27.5 mm | 55 MPa | 110 MPa | 180 mm | 0.64 kg/m |